Tulejką ślizgowym mówimy nie! Łożyskom maszynowym TAK!

Wtorek, 12 lipca 2011 · dodano: 12.07.2011 | Komentarze 5

Rano nie szczymałem i pojechałem do sklepu, gościu zaproponował mi łożyska 30mm(zew) na 10mm(wew) ja myślę, Panie dej se spokój ni ma synsu, taka mało oś to chlaśnie jak wsiądę na rower. No ale myślę, że jednak w piastach są takie osi i jakoś dają rade no to biere na próbę jedno łożysko za 4.5(zwykłe bez uszczelnienia) by sprawdzić czy to pasuje. Pasuje, pomysł na oś mam więc wracam się po dwa uszczelnione. Zakupiłem je po kurka 8 zł sztuka :< oraz dwa o-ringi by takie gołe se nie wystawały z ramy. Do domu i biorę się do roboty, oś zrobiłem z dwóch Pivotów :D Jednego zeszlifowałem i skręciłem je obydwa, tak, że miały odpowiednią szerokość w miejscu gdzie zatrzymywały się łożyska. Następnie musiałem tą "oś" przy szlifować na końcach bo się zmieścić nie chciała w ramę :< Zrobiłem to czyli środek był gotowy, teraz tylko nakrętki z zew, tzn podkładki do śrub. Przeryłem całą skrzyneczkę z podkładkami i nic, no żesz krwa sobie myślę, 10 kg podkładek i żadna nie pasuje, w sklepie też nic nie mieli, więc mówię będzie trza szlifować. W kartoniku z śrubkami leżą sobie dwa top-capy i zerkają na mnie, myślę będą dobre. Odpalam szlifierkę i jadę. Pierwszy elegancko wszedł, nie ma luzu ładnie się skrył. Drugi gorzej, musiałem trochę przeczyścić gniazdo w ramie, bo miała nierówno wytoczony otwór na tą podkładkę, ale ostrym śrubokrętem poprawiło się fabrykę :D Top- capy wyglądają suit, nie szpecą, nie wystają. W środek dałem jeszcze podkładki(między top-capy a łożyska) by zawias był sztywny zwarty i gotowy. Założyłem o-ringi i jadę. Skrzypienie tulejek ustało, jednak słyszę strzelanie z sztycy. Wyciągnąłem wyczyściłem, po raz setny przesunąłem siodło do przodu(co chwila się cofa) i jadę, jednak nadal co prawda bardzo rzadko ale coś cyknie, obawiam się, że to rama w miejscu spawu, zerknąłem do pod-siodłowej i widać jak kawałek spawu się wykruszył :< No cóż myślę, nic co spawane nie będzie jak oryginalne. pojeździłem przed domem, czułość zawieszenie wzrosła 100 krotnie, zawieszenie wybiera teraz kamienie(pozostałość bruku) na wjeździe :D Żeby znów nie było tak miło i sympatycznie, to mam mega stracha, że mi to po prostu pierdyknie, przedtem była oś 20mm, teraz są dwie małe śrubki :< Gdyby to była chociaż ta 17 to już większa pewność, ale cóż trochę pożyje do nowej ramy, jednak żadnego ostrego jeżdżenia, bo strach o zęby(i nie tylko o nie) wzrósł wraz z czułością zawieszenia.

Co do przebiegu: rano po mleko, później po łożyska i o-ringi do Kłecka, trochę ponakurwiałem, gdyż do Kłecka gnałem jak oszołom większość trasy ponad 38 :D Największy speed jak jechał za mną kumpel skuterem, wyprzedził mnie jak musiałem podjechać na rynek w Kłecku :< Jednak myślę, że specjalnie za mną jechał by jarać się jaki jestem szypki :D

Ps: Gdybym nie dodał wpisu przez ~2 tygodnie to albo wykończyły mnie nocki w pracy, albo "oś" w postać dwóch śrubek pierdykła w nieodpowiednim momencie :<